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　　车桥镇地处淮安和宝应之间，是连接苏中苏北和淮南淮北的战略重地，1943年沦于日寇之手。自此，我苏中与苏北抗日根据地的联系遂告中断。

　　1944年春，随着太平洋战争和中日战争局势的变化，日军不得不抽调华中地区部分兵力支援各战场。华中日军兵力明显减少，只得收缩防务。党中央决定抓住这一战机，扩大解放区，缩小沦陷区。不久，新四军一师师长粟裕发动了著名的车桥战役。

　　一师将五个团兵力组成三个纵队，以一个纵队攻击车桥，两个纵队准备在外围打援。1944年3月5日晚，部队悄悄进入车桥地区，密布攻城火力，攻城用的云梯亦架上外壕。午夜，攻击令划过长空，突击部队以迅雷不及掩耳的动作，越过外壕，将云梯架于围墙之上。战士们迅速越过高墙打开城门，使后续部队迅速涌入镇街，同敌人展开市街碉堡的争夺战，经过近一夜的激烈战斗，全歼伪军一个大队。

　　车桥攻坚战打响后，淮安、宝应等地的敌人分批在淮安集结，先后驰援。当援敌进入新四军的伏击圈后，打援纵队立即猛烈开火。日军企图组织反击，但是被击退了。敌人在一师火力的压迫下进入预设的地雷阵，群雷遍地开花，日寇血肉横飞。战斗直打到夕阳西下。日军在绝望中由三泽大佐指挥组织了最后一次反扑。这时，攻城纵队已迂回敌后，切断援敌的退路。粟裕亲临阵地，迅速击退反扑，并抓住时机，在后半夜命令三路纵队向敌人发起总攻击，次日拂晓，全歼援敌。

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