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    关于一场大风暴的描写;船长派出长舢板去取淡水;为了看看那是什么地方,作者随长舢板一同前往......他被丢在岸上;被一个当地人捉住,随后带到一个农民家里......他在那里受到招待,接着发生了几起事件......关于当地居民的描写.
    不论是本性还是命运,都决定了我得劳劳碌碌过一辈子.回家才两个月,就又离开了祖国.一七○二年六月二十日,我在唐兹登上了"冒险号"商船,启程前往苏拉特,船长是康沃尔郡(康沃尔郡是英国西南部的一个郡.)人约翰.尼古拉斯.我们一帆风顺到了好望角,在那儿上岸取淡水;但发现船身有漏,就卸下东西就地过冬.船长害疟疾,所以我们一直到三月底才离开好望角.启航后一路顺利直到穿过了马达加斯加海峡(马达加斯加是印度洋上靠近非洲东海岸的一个大岛.).但是当船行驶到那个岛的北面大约南纬五度的地方时,风势突变.据观测,那一带海上,十二月初到五月初这段时间里,西北之间总是吹着不变的恒风.可是四月十九日那天,风势比平常要猛烈得多,也比平常更偏西一点,这样一连刮了二十天,我们就被刮到了摩鹿加群岛(摩鹿加群岛位于印度尼西亚东部,又名香料群岛.)的东面.根据船长五月二日的观测,我们所在的地方大约是北纬三度.这时风停了,海上风平浪静,我真是非常高兴.可是船长在这一带海域有着十分丰富的航海经验,他要我们作好迎接风暴的准备.果然,第二天风暴就出现了,开始刮起了南风,那就是所谓的南季节风.
    我们看到风有可能要把东西吹落,就收起了斜杠帆,同时站在一边准备收前桅帆;可是发现天气非常恶劣,我们就查看了一下船上的炮是否都已拴牢,接着将后帆也收了.船偏离航道太远了,所以我们想与其这样让它吃力地慢慢行驶或者下帆随波逐流,还不如让它在海面上扬帆猛进.我们卷起前桅帆把它定住,随后将前桅帆下端索拉向船尾.船舵吃风很紧,船尾猛地转向风的一面.我们把前桅落帆索拴在套索桩上,可是帆碎裂了,我们就把帆桁收下来,将帆收进船内,解掉了上面所有的东西.这是一场十分凶猛的风暴,大海一下子变得非常惊险.我们紧拉舵柄上的绳索以改变航向,避开风浪,接着帮助舵工一起掌舵.中桅我们不想把它降下来,而是让它照旧直立着,因为船在海上行得很好;我们也知道,中桅这么直立在那里,船也更安全一些,既然在海上有操纵的余地,船就可以更顺利地向前行驶.风暴过后,我们扯起了前帆和主帆,并把船停了下来.接着我们又挂起后帆.中桅主帆.中桅前帆.我们的航向是东北偏东,风向西南.我们把右舷的上下角索收到船边,解开迎风一面的转帆索和空中供应线,背风一面的转帆索则通过上风滚筒朝前拉紧.套牢,再把后帆上下角索拉过来迎着风,这样使船尽可能沿着航道满帆前进.
    这场风暴过后,又刮了强劲的西南偏西风,据我估算,我们已被吹到了东面大约五百里格的地方,就是船上最年长的水手这时也说不清我们是在世界的哪个部分了.我们的给养还足可以维持,船很坚固,全体船员身体也都很好,但是我们却严重缺淡水.我们觉得最好还是坚持走原来的航道,而不要转向北边去,那样的话我们很可能进入大鞑靼(指西伯利亚.)的西北部,驶入冰冻的海洋.

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