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　　随着中国的经济的发展，私家车的数量是逐年的增加，不少的城市为了缓解城市的交通压力也出台了不少的限制车辆上路的措施。

　　不要让孩子坐着危险的副驾驶上

　　在国内，很多儿童都会选择坐在副驾驶的位置，或由坐在副驾驶座的家长抱在怀里。然而，危险的副驾驶室内，却是儿童身影最多的地方。我们都知道驾驶座上设置有安全带和安全气囊，但是我们不知道的是它们都是为成人设计的，儿童系不上安全带，一旦刹车，小孩容易随着惯性撞到前平台，一旦发生事故，安全气囊弹出对小孩的损伤会更大。另外，即使父母能够牢牢地抱住孩子，孩子的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击，并且在外力的作用下，父母身体前倾会压伤孩子。

　　在我国很早就专家提出使用安全座椅可以降低儿童乘车的危险性。但是中国人对于儿童乘车安全普遍不够重视，有的家长甚至把孩子放在最危险的副驾驶位置。联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同发布的《北京市儿童意外伤害报告》显示，交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0至17岁儿童伤害的第三位。

　　乘车抱住孩子也不安全

　　如果说让孩子坐在副驾驶上不安全的话，很多家长都会选择自己抱住自己的孩子。根据一项调查显示有40%的家长认为最保险的保护措施是抱着孩子坐后排，有12%的家长则认为让孩子自由坐在后排就可以了，但是大家不知道的是以上的每一种乘车方式在发生意外的时候也是不可以保护孩子的。

　　权威机构模拟试验显示，在带孩子驾车外出时，模拟假人孩子直接从家长怀中飞了出去，根本起不到保护作用。因为当车速达到50km/h时(市内行驶的普通速度)，一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体，孩子在高速撞击中所产生的冲力相当于一个大象的重量。要抱住孩子就相当于用手去就一个在四层坠落的成人。

　　而选择让孩子自由坐在后排的话，当汽车遇到正面碰撞时，孩子几乎没有生还的可能;选择让孩子独自坐在后排并系好安全带同样也是不可以保护孩子的，因为事实上，由于安全带是为成人设计，孩子可能会下滑，导致肩带勒住脖子等意外发生。

　　欧美国家6岁以下的儿童乘车，大部分都是坐在专门的儿童安全座椅上，这对宝宝是最安全的保障。而大多中国家长对于让孩子单独坐的意识还不足，且对于行车安全存在侥幸心理，认为买了儿童椅过几年就没用了，只能放在家里，因此不愿意多花钱。

　　更研究表明，小轿车发生碰撞时，儿童坐椅能使婴儿死亡率降低71%，幼儿死亡率降低54%。如果家里买了10多万元的车，从关爱儿童的角度考虑，不妨多花一两千元钱给宝宝买张坐椅，目前国际市场通用的几大品牌坐椅，诸如英国百代适、德国STM、德国KIDDY等都已进入中国市场，而国内产品诸如惠尔顿、好孩子等也都通过了国际相关标准的安全检测。从刚出生到10岁左右的孩子都能找到自己的“标准坐驾”。一个2000多元的坐椅，即使只使用五年，平均每年才400多元，和其关键时刻的防护能力相比，这样的保险投资还是非常划算的。

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